Запорожье чаще всего ассоциируется с Хортицей, Днепрогэсом, казацкой историей и мощной промышленностью. Но за этими известными символами скрывается немало фактов, которые раскрывают город с другой стороны — через архитектуру, технику, старые здания, мосты, музеи и уникальные объекты.
В этом материале «Первый Запорожский» собрал десять интересных фактов о Запорожье, которые знают далеко не все.
Проспект, который долгое время считался самым длинным в Европе
Долгое время Соборный проспект считался самым длинным проспектом Европы. Его длина составляет около 10,8 километра, а сам он проходит через несколько районов города и соединяет Привокзальную и Запорожскую площади.
Интересно, что изначально проспект формировался не только как центральная улица города, но и как часть крупного промышленного проекта. Его развитие было связано со строительством ДнепроГЭС и нового жилья для работников промышленных предприятий.
«Соцгород», который мог стать частью наследия ЮНЕСКО
Архитектурный комплекс «Соцгород», или Шестой поселок, считается одним из лучших примеров градостроительства эпохи СССР. Его строили в 1930-х годах как новый жилой район для работников «Днепростроя» и промышленных предприятий.
Для того времени архитектурные решения «Соцгорода» были прогрессивными: кварталы проектировались с учетом быта, отдыха, зеленых зон и социальной инфраструктуры. Запорожский опыт даже представляли на международных выставках в Париже и Нью-Йорке.
В 2019 году для комплекса подготовили историческое досье и начали работу над продвижением идеи включения «Соцгорода» в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Однако реализацию проекта прервала полномасштабная война.
Самый высокий вантовый мост Украины
Запорожский вантовый мост стал одним из самых масштабных проектов независимой Украины. Его высота достигает 166 метров, что делает сооружение самым высоким вантовым мостом страны. Длина мостового перехода составляет 660 метров. Для строительства было использовано около шести тысяч тонн металла и высококачественные ванты европейского производства.
Мост является частью крупной транспортной магистрали протяженностью более девяти километров, соединяющей берега Днепра через остров Хортица.
Для Запорожья этот мост имеет не только транспортное, но и символическое значение. Его строительство длилось много лет, а открытие стало одним из самых ожидаемых событий для города.
Хортица — одно из «Семи чудес Украины»
Национальный заповедник «Хортица» входит в официальный список «Семи чудес Украины». Это самый большой остров на Днепре, длина которого превышает 12 километров.
Именно с Хортицей связана история украинского казачества и Запорожской Сечи. В XVI веке князь Дмитрий Вишневецкий построил на соседнем острове Малая Хортица укрепление, которое считается прообразом будущей Сечи.
В 2007 году Национальный заповедник «Хортица» вошёл в официальный список «Семи чудес Украины». Для Запорожья это не просто туристическая достопримечательность, а место, где соединились природа, история и казацкая память.
Одна из самых длинных детских железных дорог Украины
Запорожская детская железная дорога — ещё одна необычная достопримечательность города. Её маршрут простирается почти на 9,5 километра, что делает её одной из самых длинных детских железных дорог в Украине.
Особенностью запорожской детской железной дороги было и то, что она входила в число немногих, которые работали в течение всего года. Рядом с ней расположены зимний сад, аквариум, террариум и небольшой зоопарк.
До начала полномасштабного вторжения эта локация была одним из популярных мест для семейного отдыха в Запорожье.
Один из крупнейших музеев техники в Украине
Музей техники «Фаэтон» в Запорожье считается одним из крупнейших технических музеев страны. Его коллекция насчитывает более 150 единиц ретротехники.
Среди экспонатов — автомобили, мотоциклы, военная техника и другие образцы разных эпох. Часть техники сохранилась в рабочем состоянии, поэтому её используют во время исторических реконструкций и тематических мероприятий.
Общая площадь музея составляет около 3000 квадратных метров. В шести выставочных залах можно увидеть, как менялись транспорт, военная техника и инженерные решения на протяжении десятилетий.
Малая Токмачка – в Книге рекордов Украины
Село Малая Токмачка в Запорожской области вошло в Книгу рекордов Украины как один из дольше всего удерживаемых рубежей российско-украинской войны.
На протяжении многих лет украинские военные продолжают сдерживать атаки противника на этом стратегическом направлении. Рекорд зафиксирован при участии военнослужащих 118-й отдельной механизированной бригады ВСУ.
Для Запорожской области это ещё одно напоминание о том, что история региона сегодня пишется не только в архивах и музеях, но и на линии фронта.
Старинная паровая мельница в Александровске
В 1895 году в тогдашнем Александровске построили мощную паровую мельницу. Оборудование для нее заказывали в Швейцарии, Великобритании и Германии.
Предприятие принадлежало промышленнику-менониту Герману Нибуру. Мельница могла перерабатывать около пяти тысяч пудов зерна в сутки, однако, по историческим свидетельствам, её так и не запускали на полную мощность. Из-за этого истинные возможности предприятия остались неизвестными.
После установления советской власти мельницу национализировали. Несмотря на это, само здание сохранилось до наших дней и остается одним из интересных исторических сооружений старого Александровска.
Уникальный музей судоходства
Запорожский музей судоходства сочетает в себе выставочное пространство и реставрационный ангар. В будущем он может стать единственным в Украине специализированным музеем такого профиля.
Среди самых ценных экспонатов — казацкая чайка, бригантина XVIII века и лодка-довбанка, которую датируют V веком нашей эры. Отдельную часть коллекции составляют якоря — их в музее около сотни.
Это место важно не только для Запорожья, но и для всей Украины, ведь оно помогает сохранить историю судоходства на Днепре и казацкую морскую традицию.
Самый глубокий шлюз Украины
Новый запорожский шлюз впечатляет своими масштабами. Высота его камеры достигает около 50 метров, поэтому сооружение называют самым глубоким шлюзом Украины и одним из самых глубоких в Европе.
Особенность заключается в том, что наполнение и опорожнение камеры происходит самотеком — без использования насосного оборудования. Это позволяет судам преодолевать значительный перепад уровней воды на Днепре.
Для Запорожья шлюз является важной частью речной инфраструктуры, которая обеспечивает судоходство и работу Днепровского каскада.
***
Запорожье — это город, где бок о бок сосуществуют казацкая история, индустриальное наследие, уникальная архитектура, технические музеи и современные инфраструктурные проекты. И чем больше узнаешь о нём, тем очевиднее становится: за привычными символами города скрывается гораздо больше интересных историй, чем кажется на первый взгляд.
Текст — Дмитрий Саенко
Читайте также:
Назад в прошлое: какими были легендарные кафе советского Запорожья
Получайте новости быстрее с помощью нашего Telegram-канала: https://t.me/onenews_zp
Подписывайтесь на «Первый Запорожский» в Instagram!